所謂的冷藏容器運(yùn)輸是一種特殊的技術(shù)，使用容器工具從一個地方到另一個地方，在低溫下從一個地方運(yùn)輸易腐和易變質(zhì)的食物。它是冷藏鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，通常由冷藏運(yùn)輸設(shè)備完成。制冷設(shè)備是能夠保持一定的低溫環(huán)境和運(yùn)輸?shù)蜏刎浳锏脑O(shè)施和設(shè)備。
一、冷藏集裝箱海運(yùn)的運(yùn)輸方式是什么呢，它們的特點(diǎn)有那些
根據(jù)運(yùn)輸方式，我們可以將冷藏集裝箱海運(yùn)分為陸地冷藏運(yùn)輸、公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。陸路運(yùn)輸分為卡車和拖車。這里的卡車一般指一體式卡車，其制冷箱固定在底盤上。它也可以是一輛多功能貨車。
車廂后部與駕駛室分開，并進(jìn)行絕緣，以保持貨物的溫度。由拖把牽引的制冷拖車是另一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車上的獨(dú)立機(jī)組類似，安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，更適合制冷量更大的拖車車廂。
船舶冷藏運(yùn)輸主要有兩種類型，一種是溫控容器，另一種是冷藏船。冷藏容器由電力驅(qū)動，由發(fā)電機(jī)或便攜式發(fā)電機(jī)提供。船舶冷藏運(yùn)輸是冷藏艙，通常分為幾個客艙。每個客艙都是一個獨(dú)立的封閉裝載空間�？团搲Ρ冢T是氣密的，并用泡沫塑料覆蓋，鋁板聚合物等保溫材料，使相鄰艙室相互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨物對溫度的不同要求。
作為一種快速運(yùn)輸方式，航空冷藏運(yùn)輸通常用于運(yùn)輸附加值高、需要長途運(yùn)輸或出口的易腐貨物，如鮮切花和一些熱帶水果。航空冷藏運(yùn)輸時，為了適應(yīng)飛機(jī)某些位置的特殊形狀，需要將貨物裝入集裝箱(ULD，也被稱為航空容器)。一般的冷藏容器使用干冰作為制冷劑，但干冰作為制冷劑有一定的局限性——溫度控制精度不高.沒有加熱功能。
二、冷藏集裝箱海運(yùn)要求
1、放入冰箱后，應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨物的原始質(zhì)量，并在清單上說明。
2、在包裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循包裝和堆放的原則，避免冷空氣短路造成冷卻不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。
3、長途運(yùn)輸冷藏貨物時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度的差值不得超過3℃。冷卻貨物運(yùn)輸時，溫度誤差不應(yīng)大于0.5℃，不大于0.25℃。
4、用容器運(yùn)輸新鮮水果和蔬菜時，應(yīng)及時打開新鮮空氣出口進(jìn)行通風(fēng)。不過，運(yùn)輸冷凍食品時，應(yīng)關(guān)閉新鮮空氣出口。
