隨著全球經(jīng)濟貿(mào)易的不斷增長和現(xiàn)代物流市場的快速發(fā)展，框架特種箱（FLAT RACK，簡稱FR）因其獨一無二的靈活性，在蓬勃發(fā)展的特種箱物流運輸過程中起到了越來越重要的作用。
框架箱運輸，顧名思義，有兩個顯著特征：
其一是“框”：框架箱是在標準特種箱的基礎(chǔ)之上去掉了箱頂和側(cè)壁，有的連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，突破了傳統(tǒng)特種箱的封閉性。
其二是“箱”的特征：框架箱保留了標準特種箱的基本特征即：尺寸標準。
其尺寸與標準特種箱相差無幾：20’FR為5.727M*2.35M*1.95M，40’FR為11.65M*2.35M*1.95M，這樣大大便捷了框架箱在大型特種箱船上的裝卸作業(yè)。
框架特種箱的三大特點：
1，裝箱操作的高度靈活性。
框架特種箱最大的一個特點就是突破了傳統(tǒng)特種箱的裝貨限制。傳統(tǒng)特種箱只能打開箱門進行裝卸作業(yè)，而框架箱可以實現(xiàn)多角度裝貨，從側(cè)面，上面進行裝卸。
裝卸完成之后將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架特種箱最容易讓人識別出來的一個特性。
2，適合超重，超限物品的裝載。
框架特種箱的底部使用的是超厚的鋼材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運輸鋼材這樣的重量級物品還是其他過大過重的貨品，都可以使用框架特種箱進行運輸。
而且在裝卸的時候都是平行進行裝載，節(jié)省裝載力氣的詞同時也可以節(jié)省搬運工人的數(shù)量。
框架特種箱能夠滿足超重超寬物體的運輸需求，能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運輸，盡管空間范圍大但不會影響裝載物品的品質(zhì)。
3，突破了標準特種箱與散貨運輸?shù)慕缦蓿哌\輸優(yōu)點于一身。
相較于散貨運輸?shù)难b卸慢，效率低，班期少，航程長，框架特種箱運輸具備現(xiàn)代特種箱運輸?shù)膬?yōu)點：固定班期，固定掛靠港口等，船期快的優(yōu)點；相較于傳統(tǒng)特種箱體積受限。
重量受限等方面，框架特種箱可以滿足體積龐大，重量巨大的大件貨物的運輸需求，大大為客人節(jié)省了時間成本和運輸成本。
