最近，交通運(yùn)輸部于11月宣布港口貨物和特種箱的吞吐量。1- 11月，全國(guó)港口貨物吞吐量為1210.78萬噸，同比增長(zhǎng)8.3％。

其中，外貿(mào)貨物吞吐量為369.474萬噸?，同比增長(zhǎng)4.7％；特種箱海運(yùn)吞吐量為2.395億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.5％。11月，上海港特種箱吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.1％。

2018年，上海港特種箱吞吐量完成4,201萬標(biāo)準(zhǔn)箱。目前，上海港在2019年打破自己的紀(jì)錄并不是一個(gè)大問題，它還將繼續(xù)保持其作為全球最大特種箱吞吐量的穩(wěn)固地位。

除了穩(wěn)步提高吞吐量外，上海港正在逐步增加對(duì)“港口+科技”的投入。11月4日，上港集團(tuán)與華為公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同探索物聯(lián)網(wǎng)、5G通訊技術(shù)、車路協(xié)同。

（C-V2X）、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等，高科技在港航領(lǐng)域特別是智慧港口建設(shè)方面的應(yīng)用和推廣。未來，除在吞吐量上傲視群雄之外，上海港還將在科技創(chuàng)新上保持領(lǐng)先地位。

11月22日，寧波舟山港特種箱吞吐量也突破2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2018年突破“ 2500萬特種箱”快了20天左右。今年初以來，寧波舟山港已開通了多條航線“一帶一路”沿線的國(guó)家和地區(qū)。

相關(guān)航線總數(shù)已達(dá)88條，特種箱總量為1000萬標(biāo)箱，占特種箱吞吐量的40％。同時(shí)，寧波舟山港也積極建設(shè)內(nèi)部支線優(yōu)質(zhì)航線，挖掘多元化和重組的業(yè)務(wù)潛力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部支線和國(guó)內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

寧波舟山港的“趕超”表現(xiàn)出其積極的野心。未來，特種箱業(yè)務(wù)仍將成為寧波舟山港與上海港最大的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)之一。在特種箱吞吐量數(shù)據(jù)中，表現(xiàn)最為亮眼的是同比增幅34.5%的北部灣港，11月吞吐量為342萬TEU，全國(guó)排名第14位。

自西部陸海新通道總體規(guī)劃發(fā)布以來，北部灣港在新機(jī)遇中得到充分發(fā)展。11月27日，中遠(yuǎn)海運(yùn)斥資8億元戰(zhàn)略入股北部灣港。此外，欽州港東航道擴(kuò)建二期工程項(xiàng)目也已開工建設(shè)，建成后將滿足20萬噸級(jí)大型特種箱船進(jìn)出北部灣港條件，北部灣港核心競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步得到提升。